Nom du blog :
ecoh2o
Description du blog :
Dans ce blog je vous présente un moteur qui marche a l'eau
Catégorie :
Blog Environnement
Date de création :
19.01.2009
Dernière mise à jour :
19.01.2009
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· Le moteur a eau marocain
bonjour !
je suis très intéressé par votre recherche de développement .
je suis ingénieur en organisation
Par Kurkdjian Pierre, le 03.01.2015
bonjour mohammed
tu peut me contacter vidaloi@hotmai l.fr
salutation
daniel
Par Anonyme, le 10.10.2014
ou peut on vous contacter salutation
Par mohammed , le 03.10.2014
bonjour mr adil je suis marocain j'aimerais bien que tu m'aide pour la faire a mon tracteur ici au maroc et me
Par abdelouahad, le 21.09.2014
salam, je te dis lah y 3wen
un tout petit conseil : ne te jette pas sur plusieurs projets en meme temps, tu f
Par ben, le 23.05.2014
Joli le système toute mes félicitationscontinue comme ca..
Cordialement
Un petit coucou en musique
Pour te souhaité
Les meilleurs chose de la vie
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♪Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères,♪
♪sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots. ♪
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……….(…(_)…) je gratte sur ma guitare
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(____ /………….(_____)ole....ole....ola...ole...ola.....
bizzz et amitié
Jm
=> http://chezjm.centerblog.net
http://chezjm.centerblog.net
Bonjour,Je suis ingénieur motoriste chez Peugeot (marocain)
Et j'aimerai en savoir un peu plus sur cette idée
Bonjour,je suis etudiant a Polytech'Tours en france en mecanique et conception des systemes et j'aimerais bien savoir ou est arriver ton projet que je trouve tres interessant.Merci de me repondre sur ma boite email
OK Aadil mais vos coordonnées sont ou si l'on veut vous contacter . Soit en France ou au Maroc Merci de répondre!Henri
Bonjour Aadil,
Pouvez vous m'envoyer vos coordonnées, je souhaite m'entretenir avec vous pour une étudier ensemble d'une opportunité de collaboration.
FAAR Industry® est spécialisée dans le développement et la mise au point de systèmes électroniques de contrôle embarqués dans les véhicules terrestres et maritimes.
Cordialement,
Khalid AYOUCHE
CEO
+33 (0)1 69 09 43 43
FAAR Industry
http://fr-fr.facebook.com/people/Aadil-Akhazane/1537041570bonjours a tous désolé de cette absence voila le projet est figé pour l'instant car je developpe un syteme 100000 fois plus économique et non polluant mais g besoin d'aide sa demande beaucoup de moyen voila alors pour ce qui souhaiterai me donner un petit coup de pouce voici mes coordonnées : tel:0640559888 mail: aadilh2o@gmail.comj'ai une dacia essense et je voudrais utiliser votre systeme de reduction de carburant ou pourrai-je vous contacter pour l'achat et l'installation du machin mercij'aimerais beaucoup vous rencontrer!!! incha allah afin de faire des economie..Bonjour
As tout ce qui espère un jour rouler gratuitement, ce n’est pas demain la veille que cela va se produire.
L’exemple que montre Mr Aadil AKHAZANE est une réplique parmi tant d’autre.
Pas d’explication, image sans intérêt, aucune possibilité de voir la (une) supercherie.
Mécanicien depuis plus de 45 ans, je vais vous dire comment ce que vous voyer peut fonctionner.
1- l’eau et l’essence ne sont pas missile (donc aucune possibilité d’avoir un carburant homogène)
2- Mr Aadil AKHAZANE dis que l’on peut mettre n’importe quel liquide dont de l’huile moteur (c’est impossible sinon l’huile de votre moteur de voiture disparaitrai facilement)
3- Nous pouvons voir un flacon contenant la mixture qui est sensé faire tourner le moteur que l’on entend. (mais comme l’on ne voie rien ce moteur peut tourner avec de l’essence.
4- L’hypothèse que ce moteur fonctionne ou éventuellement peux fonctionner c’est grâce au bulleur que l’on peut voir qui en passant a travers la mixture dans le bocal prend des molécules d’essence (vapeur) qui est diriger vers le cylindre pour y être bruler.
5- Il ne peut y avoir de régime stable, qu’a un certain régime (celui ou il rentre la bonne quantité de vapeur d’essence et d’air, c'est-à-dire 1gr d’essence pour 14.7gr d’air) (environ 18 litres d’air).
6- Disons que nous sommes sur le ralentie le moteur a la bonne quantité air essence, il tourne rond, si j’accélère (j’ouvre le papillon d’air) un volume d’air supplémentaire va rentrer dans le cylindre et le moteur va caler (manque d’essence)
7- Tout en continuant à fonctionner avec la même mixture pendant quelques minutes la carburation devrait s’enrichir car le mouvement de brassage fait augmenter la température et d’onc l’essence deviens plus volatile (le moteur va caller car a ce régime constant il s’enrichi et ne peut plus fonctionner) (un moteur trop pauvre ne démarre pas et un moteur trop riche callera car pas asse d’oxygène pour enflammer le mélange carburé)
8- Quand toute l’essence qui est en surface de la mixture se sera évaporé le moteur s’arrêtera car les quelque molécules d’eau qui serons disponible a l’arrivé dans le cylindre ne pourront en aucun cas bruler.(on se sert de l’eau pour éteindre le feu lol).
9- Touts ceux qui voudrons me dire que le moteur PANTONE existe, je leur dirai OUI il existe mais l’eau injecter dans le moteur en vapeur d’eau est en quantité infime (et n’est qu’un ajout) a un moteur qui tourne déjà avec un carburant.
10- Pour finaliser une supercherie supplémentaire (ne croyez pas tout ce que vous voyez) merci de m’avoir lu.
11- Je reste a la disposition de Mr Aadil AKHAZANE pour qu’il puisse me prouver que je me trompe.
Cordialement
Daniel
Bonjour Ssi ADIL,
Je travail dans le secteur energetique au MAROC, je ne suis pas interrésé par les voitures, mais plutot l'industrie, si tu vois grand, contacte moi en premier temps dans mon mail setsunaf83@hotmatil.fr
salam, je te dis lah y 3wenun tout petit conseil : ne te jette pas sur plusieurs projets en meme temps, tu finalise un projet bien ficele, tu commercialise, tu passe a autre chose. Il faut aussi vivre manger et avoir du liquide pour passer a un autre projet
bonne chance
ou peut on vous contacter salutationbonjour mohammed
tu peut me contacter vidaloi@hotmail.fr
salutation
daniel